Сдаточные испытания дизелей

Режимы сдаточных испытаний, которые проводятся в присутствии контрольного мастера, приведены в табл. 51.

Таблица 51. Режимы сдаточных испытаний дизелей

Дизель	Число оборотов вала в минуту	Мощность в л. с.	Крутящий момент в кгм	Продолжи- тельность в мин.
Подготовка в испытаниям
B2-300 (300 л. с.)	500	—	—	5
	1000	100	86	5
	1200	202	120	5
	1300	242	133	5
	1400	300	153	5
1Д6 104,5 л. с.)	500	—	—	5
	900	63	500	5
	1000	104,5	75	10
Сдаточные испытании
B2-300 (300 л. с.)	1300	242	133	10
	1400	300	153	10
	1100—1200	240—285	160⁺¹⁰_-5	5
	1750	—	—	2
	500	—	—	3
1Д6 (104,5 л. с.)	1000	104.5	75	30
	1300	—	—	2
	500	—	—	3

В процессе сдаточных испытаний дизелей допускается течь солидола через контрольное отверстие водяного насоса.

Также не являются признаками брака следующие отступления от нормы:

прекращение подачи топлива одной или несколькими форсунками на минимальных и максимальных оборотах холостого хода при устойчивой работе дизеля на малых оборотах;
неустойчивая работа дизеля на максимальных оборотах холостого хода, если колебания чисел оборотов не превышают ± 15 оборотов в минуту;
появление языков красного пламени при выпуске, если расход масла и топлива находится в пределах нормы.

Если в процессе испытания изменилась регулировка угла опережения подачи, то повторно проверяют расход топлива при максимальной мощности и максимальном крутящем моменте.

Закончив испытания, еще раз проверяют и промывают масляный фильтр. При обнаружении металлической стружки дизель направляют на участок разборки. Дизель, выдержавший испытание, доукомплектовывают и при необходимости консервируют. Эти работы выполняют в специальном помещении.